TWIN CAN 88 B     TÉCNICAMENTE FALANDO:

  Apertar o botão de partida  e sentir as primeiras explosões do tradicional motor de dois cilindros em "V" - inclinados em ângulo de 45 graus com duas válvulas por cilindro, acionadas por tuchos e varetas - é sempre um clássico prazer.   Mas a Heritage Classic, bem como outras motos da linha Softail, esse prazer aumenta, pois o modelo já conta com a versão 2000 do novo motor Twin Cam 88B - com dois eixos no virabrequim.    Com 1.449 cc e taxa de compressão de 8,8:1, o Twin Cam 88B pode gerar uma potência máxima de 63,5 cv a 5.250 rpm e um excelente torque máximo: 10,6 kgf.m a apenas 3.200 rpm.  Toda essa força está perfeitamente controlada graças à robusta embreagem com nove discos, que facilita as manobras com a moto e faz o piloto sentir quase um soco no estômago nas arrancadas ou retomadas de velocidade.

Para tristeza dos saudosistas, o novo motor Twin Cam 88B não passa as famosas vibrações do V2 "antigo"  mesmo nos altos regimes graças aos contrapesos instalados nos dois eixos contra-rotantes do virabrequim.   Uma solução até então inédita para a motocicleta norte-americana e que foi adotada na versão "B".  O Câmbio quase não precisa ser usado tal é a força disponível no motor.   Mas está mais preciso do que nunca graças ao novo sistema de engates,  dispensando as "manhas e macetes"  que às vezes eram necessários no motor Evolution, de 1.340 cc - que ainda equipa outros modelos.

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