Impressões Técnicas sobre Motos

TECNICAMENTE FALANDO :

Harley-Davidson apela ao “lado negro”

Se és jovem, urbano, gostas da filosofia Harley-Davdison mas não te consideras um “polidor de cromados”, então entre as novas versões “Dark Custom” pode estar a tua futura moto.
Mais do que um piscar de olho às novas gerações, a H-D tenta com estas novas motos propor uma alternativa à tradicional “profusão de cromados”, brilho e glamour. Apela ao nosso lado mais negro e rebelde. Em qualquer dos seis modelos que agora recebem a etiqueta “Dark”, a expressão é minimalista, básica e obscura. Da nova Sportster 883 Iron, à impressionante Cross Bones, passando pelas Nightster 1200, Street Bob, Fat Bob e Night Train, é evidente um regresso ao conceito urbano rebelde da moto, “underground”, assumidamente marginal, de que a marca americana é, alguns momentos e circunstâncias, indiscutível ícone. CONTINUA >>>>>

PERFORMANCE - Capinha cromada do filtro de ar!

Muita gente acha que a capa do filtro de ar (ou cover em inglês) é só uma capinha pra proteger da chuva. Bom, na verdade, se fosse só isso, então tá valendo pegar um panelão de alumínio, como o da foto (mas tem que ser panela de marca!), cortar, dar uma bela polida, fazer um furo no meio pra prender no filtro e VUALÁ!!! Está pronta a capinha de filtro de ar personalizada.

Se quiser incrementar, pegue uma caneta PILOT e escreva SCREAMIN’ EAGLE com letra bonita e a cilindrada da sua motoca embaixo e pronto! Aí não tem como ficar melhor!

Enfim, muitas capas são estéticas, porém, muitas delas não são. Quem começou com a brincadeira foi o cara da S&S, que há muitos anos atrás decidiu que a capa do filtro de ar podia ter uma funcionalidade.A forma em gota do famoso filtro de ar da S&S não é a toa!!! Acontece que quando o vento da moto em movimento passa por um filtro de ar, caso ele seja redondo (como os originais da Harley foram por muito tempo), cria-se uma turbulência na parte de trás e com isso um vácuo indesejável; essa baixa pressão do ar na parte de trás do filtro impede que o ar entre no motor.

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CORRENTE ou ENGRENAGEM ?

Um grande problema que tenho encontrado nos motores Twin Cam fabricados de 2000 até 2006 e o precoce desgaste dos tensores das correntes que ligam o Virabrequim nos comandos e que une os dois comandos um ao outro. A recomendação da fabrica e que a troca dos tensores e correntes e incluindo a bomba de oleo, seja feita com 50.000 km, o que raramente esta acontecendo. ........... CLICK AQUI PARA LER A MATÉRIA COMPLETA

RAT BIKE

Rat bike Confira esta super matéria sobre as Rat bike

"No paint, no fiber, no lux. Just a big block and rusty iron.

The real power with pure soul" (by Guilherme HDMC)

Desafiando a Morte para ganhar a Vida

Em uma noite quente e abafada na Flórida há 32 anos, Samantha Morgan, 14 anos, estava sentada em transe dentro de um pequeno autódromo barulhento,.....

Caixa de 6 marchas - six speed

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Acionador para luz de freio que funciona

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Road King

Com 315 Kg, 2.394 cm de comprimento e 1.020 cm de largura, a Road King pode assustar

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VRSC V-Rod Custom American Muscle

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Agradar de imediato. Essa parece ser a "missão" da nova motocicleta Softail Deuce,

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V-ROD TUNADA

Esta Harley V-Rod “apimentada” tunada é italiana.

Victory HAMMER

Esse é o golpe que você desejava.

CyberCycles

Quando sonhos tornam-se realidade

Pantera DRAGSTER

Confira essa fascinante motocicleta batizada de Pantera Dragster,

BIG DOG

Após o sucesso de lançamento dos componentes de estilos exclusivos lançados há um ano, a companhia ajusta agora novas marcas de alto nível em desempenho interno, habilidade e tecnologia.

CHOPPER

Eric Schwartzkopf mostra seu talento artístico nessa chooper totalmente customizada.

HD FAT BOY BANDIDA

Ao invés de acessórios, todas as peças foram feitas à mão e tudo aqui em casa.

SHADOW BRABA

Tuning forte deixa esta custom bem nervosa, com roda de 11 polegadas, balança feita a mão, filtro cônico, pinça de seis pistões.